物流专线据不完全统计，货运行业里物流专线已经承担了公路运输90%以上的运力，其较大的优势就是：点对点“直达”运输、不分拨、不中转，能够节约成本。所以物流专线比一般物流价格便宜，专线从业者也能从中赚取更多利润。但是理想状态并不能维持很久，在19年的时候，物流专线开始出现了激烈的“战争”：物流专线大家可获得的利润越来越低，但是加入的竞争者却越来越多，整个市场形成了狼多肉少的状态。

　　其中可以分为，利润、资源、管理三大要素。

　　一、物流专线运输成本加大，大家盈利越来越少

　　物流专线都清楚我们所获得的利润是等于收入-成本的，而在货运行业中他的专线成本包括：场地租金、员工工资、燃油费用、办公物料消耗、叉车托盘等，但是随着我国现在经济的不断发展，这些成本却在不停上涨：场地租金涨价，高达几十万;人工成本越来越昂贵;汽油7字开头，柴油不断上涨;

　　物价也在不断的上涨。

　　二、市场狼多肉少，货运专线没有竞争优势

　　物流专线随着互联网时代的不断发展，我们可以发现互联网是打破传统专线运输的一把利剑，以前专线运输竞争力只存在于线下，而现在在互联网冲击下，货主可选范围加大，专线议价只能一退再退：互联网平台冲击大，揽走部分货源;无差异化服务，导致议价困难。

　　三、家族式运营，管理混乱

　　我们通常可以发现，大部分的物流专线都是一些“夫妻店”或者“兄弟店”，即便开了分店，也少不了七大姑八大姨，是个正宗的家族式企业，虽然家族式企业的凝聚力很强，信任度也高，但专业度却一团混乱：账目不清晰，亏损营利不自知;对货物赔偿风险意识不高。更多内容可关注网站：http://www.tianjinwaysun.com/