明显模块化运送有不少优势，一些物流学者也在推进国内运输模块化运送的开展。

　　国内运输欧洲模块化体系EMS只是欧盟的特征产物，它是为了让各国车辆在不同法规下具有兼容性，毕竟欧盟是要构建一个疏通的国内运输物流体系。

　　国内运输而地域宽广、物流体量巨大自身就是一个独立体系，理论上不存在车辆的地域流通性问题，标准化模块化运送的确能提高国内运输物流效率，但我以为这个概念之于我国的重点并非“模块化”，而是“标准化”。 总长20米的中置轴厢车，是选用前后不等标准货厢，国内运输追求更大装载量，仍是选用前后等标准货厢，讲究甩挂甩厢灵活性?这是一个关于标准化的问题。

　　撇开模块化，就谈现在最广泛应用的半挂运送，非标厢不只影响了国内运输货运市场的公平性，也阻止了整个物流体系效率的提高。

　　下降国内运输社会物流成本，要开展甩挂甩厢、多式联运等运送模式，那么推进标准化则更为火急。更多内容可关注网站：http://www.tianjinwaysun.com/