移动互联网的介入，不只能够获取司机的位置信息，而且能够获取货车的空车信息，经过对海量货源停止"统筹分配",能够减少司机的等候时间、空驶间隔，去中介化，进步满载率。
 

 

    物流具有范围经济和范围经济效应，也就意味着范围越大、范围越广，单位运营本钱越低，如此将来行业一定会呈现独角兽，这只独角兽由于控制了海量货源，而构成垄断，取得行业垄断利润。

 

    车货匹配形式的死胡同能否把滴滴打车形式移植到整车货运转业呢？做一款APP,用力推行APP,让用户发布货源，让司机找货源。如骡迹物流、运满满、物流小秘。

 

    但我以为车货匹配是一个死胡同，缘由如下第一，整车货运转业规范化水平低。滴滴打车只要一个匹配条件--天文位置，但货车的匹配条件至少有三个。车型。货车主要有平板车、高栏车、厢式车。不同货物属性对车型有不同的请求，机械设备需求平板车，瓜果蔬菜等农副产品需求高栏车，附加值较高且单件体积较小的货物需求厢式车。