随着经济飞速发展，电商行业异军突起，现代国内运输业的发展进入了全新时期。通俗来讲，国内运输相当于人的血管与血液流通、输送的关系。

　　国民经济是由制造业、商品、销售、消费等构成的，而国内运输业就是把这几个重要环节串联在一起的重要环节，能否实现高速、快捷、低成本的运输，关系到国民经济的发展状况。

　　从我国国内运输业发展水平和发展状态来说，国内运输基础设施建设得到了进一步完善，国内运输运作管理和技术水平明显提升，国内运输服务市场规模持续扩大，国内运输业上下游产业发展得到了更进一步的支持，国内运输业在国民经济中的地位不断提升。

　　国内运输经济在国民经济增长中起到了基础性的支撑作用，能支持带动经济体实现持续性良好发展，越来越成为国家或地区财政收入的主要来源和创造就业领域，也成为现代科技的主要应用领域之一。

　　如何进一步发展现代国内运输业，引导行业充分发挥其在国民经济发展中的优势作用已经成为当前研究界和国家政府普遍关心的问题。

　　面对蓬勃发展的行业形势，探求国内运输业发展与国民经济发展内在经济规律，分析并着手解决当前存在于我国国内运输业现代化之路的突出问题，在突出寻求政策规划，急需理论支持的当下显得尤为重要。

　　根据理论知识，国内运输属于服务性行业，也是从属于第三产业的重要行业之一。因此，国内运输的经济活动必然反映第三产业经济运行的性质与特征。

　　国内运输劳动所创造的产品是国内运输服务，国内运输服务产品的使用价值是服务国内运输，国内运输服务产品的价值是为客户创造价值。

　　所谓国内运输经济，即是指国内运输业在发展过程中所创造的经济效益和价值，其作为国民经济的重要组成部分和基础产业，对国民经济影响甚为显著。

　　从整体上看，国内运输经济对社会经济的发展可以分为四个方面，其一为对国民生产总值的贡献，其二是对调节和平衡市场供求方面的贡献，其三是影响了市场发育完善，第四是其满足了社会需求。

　　众所周知，在市场经济条件下，商品流通将成为国民经济健康正常运行的调节器，国内运输产业促使经济运行和商品流通的调节与平衡更加合理化，它不仅对生产及国民经济的运行具有调节作用。

　　而且还加速了商品流通领域中相关产业如金融业、交通运输业、商品零售和批发业等行业增长方式的转变，同时也是国家赖以进行经济调控的重要领域。

　　国内运输产业的社会职能正在悄然改变着生产、流通、消费领域的发展格局，市场供需正由粗放型发展模式向集约型发展模式转变。

　　国民经济运行过程中政府的宏观调控，一方面通过财政、税收和货币等政策手段对市场供求进行总量控制，另一方面以流通部门为载体对流通领域的市场物价水平进行调控。

　　国内运输产业在对加速商品流通、降低商品流通费用、减少流通环节、调节市场供求等方面有着显著效果。

　　立足国内运输业发展，国内运输改变了市场经济中传统的企业管理模式;从传统观点来看，国内运输是制造企业生产的一种辅助角色，被视为一个辅助职能部门。

　　然而，随着现代企业生产方式的改变，即从大规模生产到精确准时制生产，包括采购和供应在内的国内运输，需要改变运营模式，实施准时制供应和准时制采购。

　　另一方面，客户需求的实时性要求企业尽快向用户交付产品，以提高其快速响应市场的能力，所有这些都要求国内运输企业系统具备与制造系统协调的能力，以提高供应链的敏捷性和适应性。

　　因此，国内运输管理不再是保证生产过程连续性的传统问题，而是在供应链管理中起着重要作用，例如创造用户价值以此来降低用户成本;或是协调制造活动来提高企业敏捷性，还能提供信息反馈，积极协调供需矛盾。

　　此外，据相关统计，跨国公司目前控制着全球GDP的40%左右，国际贸易的50%以上，国际投资的90%以上。

　　跨国公司正围绕公司总部战略和各国子公司独立运营阶段的协同管理向一体化方向发展，这对国际国内运输提出了更高的要求，为了进入世界前100或前500强企业，大型企业必须大大提高对国际国内运输的支持能力，有效的国际国内运输是国际贸易顺利进行的保障和支持。

　　此外，国内运输业发展的影响并不是单一化的，国内运输业的发展与其他领域息息相关，各领域的有机结合促使国内运输业能*大化发挥其价值。

　　首先，国内运输业对农业**产业的结构优化作用。农业是国民经济的基础性产业，我国农产品资源丰富，并且形成了具有一定规模的农产品市场，基于基本生活需求以及资源市场优势，为国内运输业稳定持续发展带来的便利。

　　但是由于农业生产产品不便于长期储存等因素限制，农业发展极度以来高效、便捷、科技化的国内运输体系来进行支撑。因此，国内运输体系的不断完善有助于调解供需矛盾，推进我国农业产业结构的优化。

　　其次，国内运输业对第二产业的结构优化作用。基于与第二产业的相辅相成的关系，上下游供应链都需要依靠国内运输业来实现产品流通，而国内运输业的发展水平直接关系到相关企业的运行成本和运行效率。

　　与此同时，国内运输业虽然属于服务产业，而第二产业的完善程度直接关系到国内运输业能否实现高效、便捷和利润的不断提升。

　　*后，国内运输业与第三产业。国内运输业是第三产业的重要组成部分，其涉及并极度依赖第三产业的通信、商业、信息技术等领域产业发展，对金融、交通。

　　通信等生产辅助性服务业的影响尤为突出。高效、便捷的国内运输体系能够创造出更多的中间服务经济效益。

　　总体来说，以第三产业为主导的经济结构的构建是当前时展和社会经济发展的必然选择，因此大力发展第三产业，提高第三产业国民经济地位，有助于我国产业结构有第二产业向第三产业转变。

　　然而，现阶段我国国内运输业发展过程中仍存在一些问题，例如关于现代国内运输发展的政策引导和法律法规建设明显滞后，国内运输业相关法律缺位，关于国内运输业的法律法规内容还需要向可行性和规范性方向发展。

　　除此之外，企业不重视管理，国内运输信息化程度偏低，以及基础设施建设仍需要进一步完善，这都直接影响着国内运输工作的运行效率，阻碍国内运输也得发展迈向新台阶。

　　为优化目前国内运输发展，相关部门应有针对性得制定发展战略，可从国内运输发展地区不同性出发，“因地制宜”发展国内运输经济。

　　重视国内运输相关领域科研。与我国蓬勃发展的国内运输业发展形势来说，相关领域的科研水平明显滞后，大大降低了政府、企业政策规划的科学合理程度。

　　对此，政府要加强对国内运输业相关领域的科研课题设置，专业学术方向不应该停留在研究和借鉴国外发达国家的经验理论层面。要针对我国国内运输业存在的突出问题深入调研，献计献策。

　　完善相关政策法规。在政策层面要进一步优化国内运输业一体化管理水平，改变过去多部共管的管理局面，避免出现各自为政、企业奔波无果、市场管理混乱的问题出现。

　　与此同时，从减免税赋、土地、金融等政策层面给予专享优惠，鼓励投资流向国内运输业。

　　在国内运输法律法规体系构建上，要进一步完善国内运输法律法规体系框架，有效整合分散于各种法律条例之间的相关法规，并着手应对相关现象情况的法律空白问题。此外，要重视现代国内运输业与国民经济发展关系，密切关注现代物

　　流业对相关产业经济的影响，积极推进绿色国内运输发展，树立绿色国内运输理念、产业链理念作为国内运输企业，在国内运输发展的过程中，要注重企业绿色形象塑造，加强绿色管理水平，促进国内运输环节全绿环保的实现。

　　总而言之，随着社会分工越来越明确，不同企业之间的分工也越来越明显。第三方国内运输的出现开始参与越来越多的环节。

　　它为中小企业服务，并根据国内运输中小企业的发展需求为其提供服务，*重要的一点是他根据市场需求的变化建立了一套完整的国内运输流程，帮助企业在库存管理等步骤中更灵活地运作，有很大的发展空间，为企业提供国内运输规划和信息服务，帮助企业获得更高的利润。

　　因此，第三方国内运输在未来会越来越受欢迎，随着科技的发展，互联网的技术越来越成熟，国内运输的产业也将向智能化方向发展。

　　现代国内运输的飞速发展，使得国内运输经济已成为部分省市的经济支柱产业，可见国内运输经济对社会经济发展举足轻重。

　　现行的国内运输产业涉及的经济领域广泛，通过网络信息技术整合、产权资产重组、企业体制创新改革和交通网的完善，全方位推进国内运输经济发展，从而为社会经济发展做更大贡献。更多内容可关注网站：http://www.tianjinwaysun.com/