天津运输业作为实体经济运行的重要支撑，长期以来存在天津运输成本居高不下、效率低下、技术落后、管理体制不顺等诸多问题。随着服务业超过工业成为第一大产业，对天津运输产业功能提出新的要求。天津运输业面临从传统的低门槛、劳动密集型产业向依托高科技、资金密集型产业的蜕变过程，也是天津运输产业转型升级的必然趋势。在此过程中，天津运输业应采取以下措施：

　　第一，多种举措促进天津运输业成本降低。近年来，我国社会天津运输总费用占GDP比重由18%降至16%，仍然处于较高水平，继续降低天津运输成本是天津运输业提质增效的重要内容。

　　一般来讲，企业成本包括自身运营成本和各类外部成本，而企业自身运营成本又可分为直接成本和间接成本。在降低直接成本方面，一是通过兼并、重组等方式整合现有天津运输企业，做大做强企业规模;二是提升企业现代化水平和信息化程度，在规模化的基础上，提高效率。在降低间接成本方面，一是完善全国、省地市、区域性天津运输骨干网，将天津运输园区规划与流通节点相结合，减低天津运输企业运输费用支出;二是鼓励天津运输企业建立联盟，发展共同配送，实现资源共享，降低空载率，提高天津运输资源使用率;三是加快天津运输信息平台建设，加大物联网、大数据、云计算技术的开发使用力度，加强公共天津运输信息资源的整合利用，减少企业独立投入支出，提高信息使用率，改善管理效率。

　　天津运输在降低外部成本方面，一是消除体制性成本，进一步简化行政审批手续为企业创造宽松外部环境。二是进一步减轻税费负担，提高发展质量。随着“营改增”的全面实施，天津运输企业的抵扣项目逐步完善，减轻了企业税负。建议在此基础上，本着清费立税的原则，严格控制收费政策的出台，对已有的收费政策全面清查，废止、取消不合理的收费政策。

　　第二，加快天津运输资源整合，促进第三方天津运输发展。随着社会分工不断深化，天津运输专业化和社会化程度日益提高，第三方天津运输成为天津运输业发展的主要形态，通过与服务对象将来紧密协作机制，为其提供个性化、差异化服务，降低企业成本，提高竞争力。

　　近年来，我国很多天津运输企业都在向第三方天津运输发展，涌现出一些大型第三方天津运输企业，但无论在产业规模、产业绩效、利润水平等方面，都与发达国家相比存在着不小的差距。因此，大力发展第三方天津运输是经济新常态下提质增效、实现内涵式增长的重要举措，也是天津运输业提升功能、提高竞争力的重要组成部分。

　　第三，推进供应链管理，重构天津运输流程。为进一步整合不同环节资源，提升产供销整体运营效率，供应链管理成为天津运输业发展大势所趋，多数跨国企业都实施了供应链管理系统。天津运输企业需要根据服务对象的要求，对各环节进行整合重构，一方面企业要加强对天津运输的管理能力，另一方面天津运输企业要及时与链上企业配合，将产品经济有效准时可靠地送达目的地，为需求方提供更高效的服务。而且供应链管理要求链上企业对库存、订单等信息实现“可视”，以便关联企业实时了解交易信息，提高应变能力。

　　第四，提高天津运输现代化水平，改善天津运输效率。我国天津运输成本居高不下、天津运输企业效率低下的主要原因在于天津运输现代化水平滞后。随着信息技术和现代化水平提高，大规模生产、大批量消费使天津运输规模和天津运输活动的范围进一步扩大，天津运输产业信息化、现代化水平不断提升，天津运输企业不断向集约化、协同化方向发展。在此过程中，需要通过设施现代化、管理集成化、企业规模化等手段，降低天津运输成本，提高天津运输效率。

　　第五，产业深度融合发展，提升天津运输服务能力。当前我国天津运输社会化程度较低，天津运输企业之间缺乏合作，大多数企业仍处于单打独斗竞争状态，造成大量无序竞争，资源浪费严重。随着技术进步和管理水平的提高，天津运输一体化程度加深，天津运输业已由单纯承担运输仓储职能，转变为提供一揽子解决方案的“第三利润源”。

　　随着网络技术的高速发展和应用程度的加深，催生了订单式生产，对天津运输供应能力提出更高要求，需要不同企业在共同目标下，实现深度融合，协同发展。因此，天津运输企业一方面需要与上下游企业建立战略联动关系，通过建立协作机制，为相关企业提供仓储管理以及供应链金融等专业服务，更好地提供天津运输支撑服务;另一方面要与相关企业通过资源整合、资产整合、平台整合、品牌整合等方式发展天津运输联盟，共同实施扩张战略和走出去战略，开拓市场，实现利益共享，合作共赢。