公路运输在19世纪末随着现代汽车的诞生而诞生。在早期,它主要负责短途运输。第一次世界大战结束后,基于汽车的发展随着公路运输行业的发展和公路里程的增加,天津运输已经发展成为短途运输的主力军,进入了长途运输领域,第二次世界大战结束后,天津运输发展迅速。
许多欧洲国家和美国,日本等国家建立了相对发达的道路网络,并且汽车工业提供了坚实的物质基础,从而推动了道路运输在天津运输业中的统治。发达国家道路运输的客货周转量约占各种天津运输方式总周转量的90%.
货运公路运输。天津运输由于公路运输网络的密度通常是铁路和水路密度的十倍,而且分布范围广,公路运输车辆可能"无处不在,没有时间".多年来的公路运输机动性也相对较大,可以随时调整和天津运输车辆,并且关键点之间的接受时间很短。非常重要的是,天津运输公路运输对乘客和货物的适应性很强,汽车的吨位小(0.25t?1t),大吨位(大约200t?300t),甚至单个车辆也可以自行运输。可以同时用多辆车天津运输,这对于救援,disaster灾和军事运输尤为重要。