就目前而言，天津物流供应链专线上存在着严重的问题，其中分为四大方面：一方面为欺骗行为严重：司机懒散成性：一些司机往往不在公司方案时间内完成任务，而是用送一趟货的时间硬是消耗了2-3倍的时间，天津物流供应链专线因此导致车辆运用率低，出产价值不高;偷盗燃油：一些司机常常在途中偷盗燃油出售，天津物流供应链专线这使公司每年都会损失高达几百万元;以少报多：一些司机虚开报大金额，公司很难核对，财政缝隙每年高达几百万。

　　第二方面为车辆调度不合理:车辆调度不合理,天津物流供应链专线导致调度员无法把握哪辆车是“空车/半载仍是满载”等状况;导致空车没货承运，半载车辆没有办法装满，然后又要从异地调度另外车辆前往装载，呈现调度不合理现象，添加运营本钱，浪费了时间;

　　天津物流供应链专线车辆停放的地点不一致，工作人员无法知道装载车的详细停放地点;需求车辆时才打电话咨询，导致通讯费用添加，拖延时间;因为装卸货品点数、车种车型多样化，工作人员无法及时调度距离装货或卸货就近且合适的车辆进行作业，，无法从统筹的角系统地考虑车辆的装备，意外增加运送本钱。

　　第三方面：天津物流供应链专线产生地费用没有办法控制：车辆、事务、临时产生变化的事情逐渐多样而复杂化，公司需新增办理人员，因此各种费用就随之添加。第四个方面：天津物流供应链专线运送监督手法不行：超速行进;超时送货;超时泊车。