受疫情影响，3月份看似货量已有回升，但其实跟2月天津货运物流停工停运有密切关联，但即使有了积压的货物推动，市场上整体的货量依然没能得到恢复饱和，这似乎已经在告诉大家，这个冬天有点漫长，我们要慎重看待，理性规划。

　　下半年的经济会怎样我们不知道，高速什么时候恢复我们也不知道，但可以想像得到的是，受高速免费的影响，天津货运物流已经快受不了了，所以我们可以预估一下，4月份里，铁老大会有一轮让专线心跳加速的降价，这个降价的幅度，绝对会让很多公路物流想跟也跟不起。所以，我们可以把结果想得更糟糕一点，毕竟生于忧患，死于不愿直面人生的惨淡呀!

　　如今货运物流这块蛋糕肯定是变小了，但后面也肯定会变大。

　　货运物流经济总是会好起来的，时间问题。

　　而可以肯定的是，部分人会活下去，而部分人，从此再也不见。

　　货运物流想到这里，货运物流运价是多少，又还有什么值得惊讶的。

　　240元/吨绝对不是市场里的最低价，但作为一家负责任的货运物流，其在大疫当下能以微利的方式与同受疫情影响的客户相互扶持，想必也会得到客户的拥戴和支持。2020，好好活下去，才是对合作伙伴最大的回报。

　　货运物流就这样吧，该搬货的搬货去，该发货的也去发货，该报关的也去报关。更多内容可关注网站：http://www.tianjinwaysun.com/